¿Cómo le ha ido a Cartagena con el pico y placa 24 horas? Esto dicen algunos ciudadanos

Hace una semana inició la medida de pico y placa 24 horas en Cartagena, estrategia que decidieron adelantar las autoridades para reducir las complicaciones de movilidad durante la época de Navidad y fin de año, especialmente en zona turística. Completados los primeros 7 días, el balance indica que 36 conductores fueron sancionados y que más de 58 mil vehículos han dejado de circular. Pese a esto, algunos ciudadanos opinaron en la FM sus inconformidades. 

El reporte del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte, DATT, indicó que las cifras comprenden lo acontecido entre el 15 y el 19 de diciembre. 

Respecto a los 36 conductores que recibieron sanción por la circulación de su vehículo, la autoridad del caso aseguró que lo ven como un resumen positivo.

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"Una cifra que resulta significativa y que evidencia el alto nivel de compromiso y acatamiento de la medida por parte de conductores locales y visitantes", indicó el Datt por medio de un comunicado oficial. 

En otros reportes, se conoció que la medida ha representado una disminución del 25% del tráfico en zonas estratégicas de la ciudad. 

¿Qué opinan los ciudadanos?

Desde la FM consultamos con algunos locales cómo vivieron los primeros días de la medida especial, una de ellas fue Melisa Berrocal, que vive en el sur de la ciudad y desde el barrio Villas de la Candelaria se traslada casi todos los días al Centro Histórico de Cartagena, reconoció que en parte la estrategia se ve bien reflejada en la reducción de vehículos y tráfico, sin embargo, al ser usuaria constante de Transcaribe expresó algunas inconformidades: 

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“Creo que los del servicio de Transcaribe deberían estar un poco más capacitados para este tipo de contingencia por el aumento de vehículos en la ciudad. Siento que su flujo de vehículos al momento de pasar en las estaciones debería ser aún más, entonces están un poco cortos en ese sentido. Siento que el pico y placa ha servido bastante a los conductores, pero ha sido un poco congestionado el sistema, ya que bueno, hay muchas más personas”.

Berrocal continuó mencionando: "Espero que como consumidor en el transcurso de las semanas ellos puedan también acomodar su sistema para que sea viable, junto al sistema del pico y placa 24 horas”. 

Otro ciudadano, Nicolás Rendón, opinó al respecto que: “La movilidad ha mejorado más que todo porque hay muchos colegios que están de vacaciones, hay trabajos que tienen vacaciones colectivas y pues eso de pronto ha mejorado el flujo de la movilidad aquí en Cartagena, pero no es por tema de pico y placa, más que toda la gente creo que tiene miedo ahora relacionado con la movilidad de las personas que aún siguen trabajando y que tienen prácticamente un día sin poder movilizarse en su propio vehículo. Entonces, la verdad no creo que fue como que la gran solución para el tema de la movilidad de aquí en la ciudad de Cartagena”. 

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Por su parte, Jhon Jairo Barrios, residente del barrio San Fernando, al sur de la capital de Bolívar, aunque coincide con otros ciudadanos en las opiniones sobre el pico y placa, detalló lo siguiente:

"Aquí el golpe fuerte lo recibimos nosotros, que somos conductores de nuestros propios vehículos en que nos transportamos para nuestros trabajos, para transportar nuestra familia. No poder salir un día completo, eso genera incluso un gasto extra en la economía personal de los cartageneros".

Barrios aseguró que en algunas zonas de la ciudad no se logra evidenciar una diferencia en el tráfico: "Persisten igual los trancones, por ejemplo, en la zona del antiguo peaje de Ceballos, porque ahí existe una problemática del tema de las tractomulas mal parqueadas y ahí usted toma esa ruta tipo 5 de la tarde a 7 - 8 de la noche y va a encontrar el mismo trancón de toda la vida". 

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Finalizó mencionando para la FM que: "En realidad para mí el decreto no resolvió prácticamente ninguna problemática en ese aspecto, antes aumentó en temas de perjuicios para los usuarios o propietarios de sus propios vehículos". 

Más sobre la medida 

Por ahora, la iniciativa continuará hasta el próximo jueves 15 de enero de 2026, basados en el decreto 2206 de 2025, el cual está sustentado además en que la temporada navideña y de fin de año tiene como expectativas que circulen más de 300 mil vehículos por las calles de Cartagena.