21 Ene 2021
06:58 PM
Daño patrimonial, por irregularidades en contrato de concesión de peajes en Cartagena, ascendería a 300 mil millones
Según los cálculos de la Contraloría, la Tasa Interna de Retorno (TIR) se habría cumplido en 2015.
La Contraloría General de la República, desarrolló una investigación a detalle sobre el contrato de concesión de peajes en Cartagena, donde descubrió un daño patrimonial en más de $300 mil millones de pesos.
El órgano de control, señaló que el daño pasó de $3.500 millones a $89.000 millones, a precios de 1997, que equivalen a $300 mil millones de pesos de hoy.
"Con los medios de prueba recaudados, es posible establecer indicios serios de que dicho control de costos no se habría realizado a cabalidad por la entidad concedente, ni la entidad titular de la valorización, ni por la sociedad contratista encargada de la interventoría en la fase de operación de la concesión y respecto de las obras adicionales", indicó la CGR.
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Ante esta situación que ha sido rechazada por los cartageneros, que por más de 5 años han tenido que pagar peajes en la ciudad, la Contraloría vinculó al proceso de responsabilidad fiscal, que adelanta por estos hechos, a 7 exalcaldes de Cartagena, varios exdirectores del Departamento Administrativo de Valorización Distrital de Cartagena y exgerentes y exsubgerentes de la Empresa de Desarrollo Urbano EDURBE, quienes son llamados a dar explicaciones sobre los hechos generadores del detrimento fiscal.
"Se recibirá las versiones libres de los vinculados, en garantía del debido proceso y el derecho de defensa, y verificar el costo de las obras iniciales y complementarias así como los gastos de operación de la concesión a través de la sociedad Operación Vial de Colombia", detalló la Contraloría
Añadió, "Se habría suscrito una serie de contratos de mandato por parte del concesionario, para que realizaran el recaudo de peajes, las obras de mantenimiento y la administración de la concesión, que equivalen al 70% de los gastos de la concesión desde que comenzó la fase de operación".
"De conformidad con los soportes entregados del contrato de concesión que obran en los archivos de la Alcaldía Distrital y por el Departamento Administrativo de Valorización, así como los informes rendidos por EDURBE, en desarrollo del contrato interadministrativo de supervisión o interventoría de la concesión vial, no se evidencia una relación pormenorizada de los costos y gastos ni mucho menos un análisis sobre su pertinencia y relación de causalidad con las obras y la operación de la concesión", aseveró el órgano de control.
Cabe señalar que el control fiscal excepcional de la Contraloría General de la República, tiene como propósito resarcir el detrimento fiscal que se ocasione por un desplazamiento en la satisfacción de la Tasa Interna de Recaudo, del concesionario con motivo de costos y gastos que no guarden pertinencia, justificación técnica ni razonabilidad con el objeto de dicha concesión.
Fuente
Sistema Integrado de Información
