Pasaje de Transcaribe deja de ser gratis
Sistema Integrado de Transporte Masivo
22 Mar 2021 05:47 PM

El pasaje de Transcaribe continuará siendo gratis, hasta que se resuelva el problema del recaudo

Angélica María
Cassiani Barrios
@Agkkssiani
El Sistema Integrado de Transporte Masivo le adeuda a la firma Dataprom 20 mil millones de pesos

El temor de que desaparezca el Sistema Integrado de Transporte Masivo, Transcaribe, en Cartagena, se hace evidente el rostro de los ciudadanos, quienes han sido protagonista de la crisis que consume las arcas financieras de la compañía que hoy está a punto de cerrar sus puertas. 

Desde que la firma Dataprom, proveedora del software a cargo del recaudo de Transcaribe, suspendió el servicio el sábado 20 de marzo, la gerente del Sistema Integrado de Transporte Masivo, Sindry Camargo anunció que el medio de transporte funcionaría de manera gratuita durante este puente festivo de San José y señaló que trabaja para la construcción, materialización e implementación del plan de contingencia, para garantizarle a los cartageneros su derecho a la movilidad. 

Ese plan de contingencia hasta el momento no sea hecho efectivo, lo que llevó a que la gerente de Transcaribe a tomar la decisión de seguir brindándole transporte gratis a los cartageneros. 

Le puede interesar: Transcaribe será gratis este fin de semana tras quedarse sin sistema de recaudo

"Transcaribe S.A. se permite informar a toda la ciudadanía cartagenera que, hasta que se implemente el plan de contingencia que se está construyendo para atender la situación actual en el recaudo, el sistema continuará operando tal como lo ha hecho los días domingo 21 y lunes 22 de marzo del 2021", indicó la gerente. 

Diego Muñoz Tamayo apoderado de Dataprom manifestó que, Transcaribe le adeuda 20 mil millones de pesos, "la suspensión del servicio de recaudo del sistema de transporte de Cartagena se presentó esencialmente por dos razones, la primera por los incumplimientos reiterados y sistemáticos de Transcaribe, de sus obligaciones bajo el contrato de concesión y la segunda por el altísimo nivel de endeudamiento que ha acumulado frente al consorcio Colcard, esas dos circunstancias se ha visto agravada por la pandemia del covid-19 y han hecho ese contrato prácticamente  inviable". 

"La única manera que se podría echar para atrás la decisión de suspensión, es en la medida en que Transcaribe pueda demostrar que está en capacidad de cumplir con sus obligaciones y que dispone de los recursos necesarios para garantizar la viabilidad de ese contrato, lo cual en este momento no se vislumbra posible", dijo el apoderado de Dataprom. 

Lea también: Transcaribe se queda sin recaudo desde hoy, operador suspendió el servicio

Diego Muñoz Tamayo reiteró que el Transcaribe se encuentra sin ventas de crédito en los puntos de ventas, ni en las taquillas de las estaciones, "tampoco habrá ventas en el portal web, pues estas estarán suspendidas, los cargadores de las estaciones dejarán de operar, el Centro de Atención al Cliente quedará inoperante y Transcaribe no podrá despachar y controlar la flota de buses porque el sistema de control de flota quedará inactivo". 

SOLUCIÓN  

Transcaribe tiene una serie de debilidades que fueron puestas en conocimiento por parte de la gerente Sindry Camargo en plenaria del concejo, como lo son las tablas de valorización para poder chatarrizar, el cierre de rutas total no acogiéndose a lo que dice el DNP, la chatarrización, la operación del operador Transcaribe que genera un gasto de 700 millones de pesos, nada más por administrar, y la no incorporación de recursos el año pasado.

“Hay dos líneas en una solución, conseguir los recursos o entregar unas garantías que puedan los consorcios sentir la tranquilidad que le ofrezcan, para que ellos continúen con una buena relación con el sector bancario que le ha suspendido todo tipo de trámite y una reunión con el Ministerio en esta misma semana donde se va a definir”, sostuvo el concejal Cesar Pion.

CONSECUENCIAS

El no cobro de pasajes por parte de Transcaribe generaría un detrimento, puesto que el distrito debe pagar la operación, a demás si se llegara a continuar permitiendo que el pasaje sea gratis, el gremio de transporte de la ciudad se vería afectado, entraría en desventaja y esto atentaría contra el trabajo formal.