Demanda de nulidad pone en riesgo la transición a coches eléctricos turísticos en Cartagena

Tras el anuncio de la próxima transición de coches halados por caballos a eléctricos, el Distrito de Cartagena presentó una intervención ante la Sección Primera del Consejo de Estado, buscando defender la legalidad de la Resolución 20243040046465 del Ministerio de Transporte que reglamenta la circulación de carrozas eléctricas destinadas al servicio turístico en los municipios del país.  

Este recurso de reposición fue interpuesto por el alcalde Dumek Turbay contra una demanda de nulidad simple que busca dejar sin efectos la resolución.

La demanda fue interpuesta por el ciudadano Eduardo Soto Frías, que también solicitó la suspensión provisional de la norma, alegando ilegalidades en la clasificación del servicio de transporte. 

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El Distrito sostiene que la resolución demandada es la "columna vertebral" del Plan de Sustitución de Coches de Tracción Animal por Carrozas Eléctricas.

Para implementar dicho plan, el Distrito ya expidió un decreto local adoptando los lineamientos del Ministerio de Transporte, y fijó un cupo máximo de 62 carrozas eléctricas "con el fin de ordenar el servicio, evitar la informalidad y proteger la movilidad del Centro Histórico", indicó el alcalde. 

Por otro lado, en el recurso presentado por el Distrito ante el Consejo de Estado, la Alcaldía advirtió que cualquier fallo que anule la resolución nacional incide directamente en: 

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Por lo que, el alcalde Turbay sostiene que la ausencia del Distrito en el proceso judicial constituye un vicio que podría comprometer la validez del fallo final.

Además, el recurso precisa que el demandante no probó la existencia de un daño inminente, grave e irreparable, que justifique la suspensión anticipada de la norma. 

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“Su supuesto perjuicio que alega la pérdida temporal de ingresos por la sustitución de sus coches es eventual y susceptible de resarcimiento futuro, por lo que no se configura un riesgo inminente que requiera la suspensión anticipada de la norma”, señaló la Alcaldía. 

Ahora bien, el escrito presentado cita jurisprudencia que establece que la omisión de un tercero con interés directo puede generar nulidad procesal y obligar a retrotraer el trámite.

El Distrito alega que no es un tercero pasivo, sino un sujeto indispensable, dado que ejecuta una política pública que depende de la norma demandada. 

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En ese orden de ideas, la Alcaldía solicitó dos acciones específicas al Consejo de Estado: 

Por ahora, aunque la puesta en marcha del proyecto de transición a carrozas eléctricas comenzó a inicios de diciembre, con la llegada de los primeros vehículos a la ciudad, se espera pronta respuesta jurídica para iniciar con el proceso de circulación que está proyectado para el 20 de diciembre.